博莱特 空压机专业销售服务公司
——上海定 盛机械有限公司

热线电话:400-966-0620
博莱特|博莱特空压机-上海定
盛机械有限公司

新闻

上海定 盛机械有限公司

地  址:上海市 金山区枫泾镇兴坊路959号
邮  编:201613
经理直线:15921107910
热线电话:400-966-0620
传  真:021-67743036
网  址:www.

公司新闻

维修工程师如何通过"看,听,摸,闻"诊断空压机故障

[点击量: ][来源:博莱特]

2016-06-22

  在生产操作中,经验丰 富的工作人员往往会凭借“眼看、耳听、手摸、鼻子闻”,通过人 体的感觉器官来感知设备的振动、噪声、温度、声音、气味等 来辨识设备的运行状态,及时、正确、有效地 对设备的各种异常状态和故障状态做出诊断,预防和消除故障,同时对 设备的运行维护进行必要的指导,形成了 现场一种特殊的诊断技术——“工匠诊断”。

空压机工匠诊断

  根据噪声产生的机理,噪声可 以分为机械性噪声、流体动 力性噪声和电磁噪声。产生主要原因有:压缩机、主电机、风机、油气罐、管路系统和加卸载。

  一、压缩机

  双螺杆压缩机

  双螺杆 压缩机整机系统主要由电机、压缩机、管路、阀门和 压力容器等组成,在运行 过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用,激发压缩机机壳、整机底架、管道系 统及支撑结构等零部件的振动。这些振 动如不采取适当的措施加以限制,则会带来一系列问题,如:由于压 缩机振动产生的辐射噪声,这些噪 声声压级一般都在80~95dB(A);机器本 身可能会无法正常运转,使临近振源的仪器、设备等无法正常工作。

  机械振 动的常见控制方法主要从振动源与传递路径入手。在振动 源上减低振动源的烈度,通常情况下,电机和 主机是压缩机组系统主要的振动源,需要厂 家研发低振动低噪声的电机和压缩机。在传递 路径上阻碍振动的传递,双螺杆 压缩机控制机械振动通常都采用隔振方法,加设弹性装置,减少振动响应。压缩机 的振动源主要是电机和主机,而主机 是通过中托架与电机刚性联接的,所以减 少电机传递到整机底架的激振力,就能减少整机的振动。在电机 和整机底架之间安装隔振器,能有效 衰减电机传递的激振力,从而起 到降低机械振动噪声的效果。双螺杆 压缩机常用的隔振器是橡胶剪切型隔振器,它通过 用丁腈橡胶在一定的温度和压力下硫化,并粘结 于金属附件上压制而成,具有较 低的刚度和较大的阻尼。

  螺杆压缩机噪声,主要分 为机械性噪声和流体动力性噪声。螺杆压 缩机在电机交变应力的作用下,引起机 械设备中的构件及部件碰撞、摩擦、振动,从而产生机械性噪声,常见的 控制方法有在源头上控制噪声源,如减少 运动部件的冲击,提高转 子及其装配件的动平衡等;在传递 路径上阻碍噪声的传递,如增加 系统的阻尼降低系统的响应,提高隔 声罩的隔声量阻碍噪声的传播等。螺杆压 缩机在运转过程中做周期性的吸排气,再加上内、外压缩比的不匹配,容易产生气流脉动,进而诱 发压缩机机产生流体动力性噪声,常见的 控制方法有在源头上控制气流脉动,如在压 缩机排气口安装气流脉动衰减器;在传递路径上,衰减气流脉动,如降低 管道内气流的流速,避免产生紊流;减少管 道中出现的截面突变和转弯,避免出现压力脉动等。

  离心压缩机

  当离心压缩机喘振时,将会隔 几秒定期地发出一个深沉而又吼哮的噪音。此时,压缩机 已处于不稳定状态下运行,转子在 轴承间往复滑动,而且止推轴承、转子这 种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。

  每一次 的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动,这种喘振的声音越高,转子水 平方向的作用就越强,危害性也越大,会导致 由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。

  一般来说,一个机器在3000r/min转动要比8000r/min转动更加能防止喘振。

  引起喘 振的原因和补救方法:

  A、排出压力太高

  把压缩 机后冷器的接受器放空以降低被压,或者把 进入后冷器的冷却水阀门打开。

  B、抽气速率低

  打开防喘振阀,使得放 出的气体可以回到后压缩机的进气端。

  C、吸入气体温度高

  多数的 装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施,液体蒸 发冷却了吸入压缩机的热气流,也可以 要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。

  活塞式压缩机

  活塞式 压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因,同时由 于工艺方面的排污不及时,油和水 进入气缸同样也会产生噪音。

  A、气阀的 阀片和弹簧如果断裂,一方面 会引起压缩机出入口的压力和温度的变化,同时,我们用 听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。

  B、如果压 缩机的转动部件的间隙不合适,如十字头、大头瓦、小头瓦 的间隙过大或过小,压缩机 在转动时就会发出咚咚的响声。

  C、压缩机 的气缸里面掉入一些机械杂质,或活塞 和缸盖的间隙过小,压缩机 在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声,发出这 种声音时要立即停车检修。否则,就会发 生重大的设备损坏事故。

  D、由于工艺排污不及时,油和水 进入气缸就会发生液击,液击的声音也是“咚咚”的响声,这时就应该加强排污,液击严 重时还要停车检修。

  有的工 厂曾发生过气阀碎裂掉入气缸内,把活塞 和缸盖撞毁的生产事故。所以在生产实践中,可以根 据压缩发出的不同声音来判断压缩机的运行是否正常。

  二、主电机和风机

  主电机 噪声主要是电磁噪声和电机尾部的散热风扇高速旋转产生空气动力性噪声。在电动机中,电磁噪声是由定、转子间 的气隙中谐波磁场产生的电磁力波引起定子与转子的振动而产生的。当电源电压不稳定时,最容易 产生电磁振动和电磁噪声。空气动 力性噪声主要是冷却风扇高速旋转时,风机的 叶片打击周围的气体介质,引起周 围气体的压力脉动而形成的。

  主电机 噪声要减小电磁噪声就必须使用户电源电压稳定,并且提 高电动机的制造及装配精度,根据实际情况尽量配4极电机,主电机噪声可比2极电机低4~8dB (A),双螺杆 压缩机各生产厂家多配轴流式风扇,其具有风压小,噪声大,安装简单,成本低等特点。采用离 心风扇可显著降低噪声,其具有风压大,噪音小,成本高的特点。双螺杆 高端系列压缩机采用离心风扇的趋势在增大。

  三、油气罐噪声

  螺杆压 缩机在运转过程中做周期性的吸排气,再加上内、外压缩比的不匹配,容易产生气流脉动,气流脉 动通过排气管道传入油气罐诱发流体动力性噪声,并且管 道内的油气混合物高速冲击油气桶的内壁,引起油 气罐壁面的振动,因此它 的外表面直接向机器周围辐射出强烈的机械性噪声。

  油气罐 的噪声控制的方法主要有以下几种:第一是 衰减排气脉动压力,在排气 出口处安装气流脉动衰减器可以衰减气流脉动或者加设排气缓冲器,可以减少压力脉动,从而达 到降低噪声的效果。缓冲器容积愈大,声频率愈低,降低的噪声愈多。缓冲器 有圆筒形和球形两种形式,容积相同时,球形缓 冲器的缓冲效果优于圆筒形;实际使用中难度较大,很少采用;第二是 增大排气管的通径,降低管 道内气体的流速,排气通 道尽量少使用弯头,以便减少激振力;第三就 是增加油气罐的刚性,增加油 气罐的壁厚和在罐体内部适当部位配置加强筋处理。增加油气罐的壁厚,不仅增加刚性,而且也 增加了振动质量,从而提高了机械阻抗。试验表明,油气罐 的壁厚由原来的4mm增加到6mm,噪声声级可以降低2~5dB (A)。

  四、管路系统

  管路系 统的噪音主要是带压气体的摩擦管路,或突然 降压排空引起周围气体的扰动所产生的噪音。

  阀门的 噪音主要由于以下几方面原因:

  1、止回阀 振动所产生的噪音;

  2、阀座上落入异物;

  3、高速液体使阀损坏;

  4、切换阀用来做控制阀;

  5、闸板阀泄漏。

  止回阀 振动产生的噪音

  主要来 自于升降式的止回阀,一般在 压缩机和泵的出口都安有止回阀,其目的 是在停压缩机和泵时防止高压气体和液体倒回系统。

  压缩机 排出的气体是脉动的,这就会 造成出口的止回阀的阀芯在阀体内不规则地运动,这样就 会产生很大的噪音。长期以 后止回阀的导向套就会磨损,严重时 导向套还会断裂,严重影响生产。

  在生产实践中,压缩机 的出口用旋启式的止回阀,基本能 克服这种由压缩机气流的脉动而产生的噪音。

  一些化 工厂有过成功案例,曾成功 地把变换气压缩机的出口止回阀改造了,完全消 除止回阀的振动和噪音。

  止回阀 的产生噪音的另外一种情况就是:止回阀 前后的压差比较大,这在实 际的生产中也会遇到,在变压 吸附制氢的操作中就有这种情况。

  当止回 阀的前后压差大于0.5公斤时,止回阀 就振动得很厉害,并且发 出很响的金属碰金属的声音。在每次 检修制氢止回阀时都会发现止回阀的导向套磨损得很严重,严重影 响装置的长周期运行。如果把 止回阀改成程控阀,就能基 本解决这一问题。

  控制阀的尖叫

  处于良 好状态的控制阀应当可以正常关闭,当控制阀完全关闭时,却发出沉闷的叫声,说明液 体通过控制阀座而有泄漏。如果阀 的压力降比较大,噪声可以很高。一个小石子、螺丝、焊渣等 物卡在阀门上可以使阀关不严。

  有噪音 就表明有高速流体流过阀门,如果长 期下去就会磨损阀体,若不能 将阀门取出修理,最好的 办法是降低上游管道的压力。

  如果控 制阀的正常工作位置时关闭,经常发出噪音,通过阀 的压力降又很大,在气液 混合物通过控制阀节流时就会产生振动,如果把 流体的温度降低,振动就会减少。

  五、加卸载噪声

  压缩机加载工作时,进气阀开启,气流被吸入主机压缩,压缩过 程产生的噪声以声波的形式从进气口辐射出来,这样便 产生了进气噪声。压缩机 的进气口噪声呈明显的高频特性,噪声的 强度随着负荷的增加而增大。另外,进气口 噪声与主机机体结构,进气阀的通径大小,阀门结构等有关。

  卸载时 发出嗡嗡的噪音,是正常 的卸载放气声音。螺杆空 压机在卸载运行时进气阀关闭(有少量 的空气还是可以进去),油分离 桶内的压力保持在2bar左右,放气阀打开,放出的 气是放在进气口。如果是 异常的噪音并有振动的现象,就要检查主机、主电机、风扇电机的轴承。

@版权所有:上海定 盛机械有限公司 ICP备案号:沪ICP备08009242号-2

质量认证 节能认证 CE认证

本网站为上海定 盛机械有限公司官方网站,简称:博莱特空压机服务网
上海定 盛机械有限公司是一家专业从事双螺杆式空压机(博莱特螺杆式空压机)及其附件(后处理设备)和纯正原装(博莱特空压机配件)的销售与服务
本站关键词: 博莱特 博莱特空压机 上海博莱特 螺杆空压机 上海空压机厂家 
友情链接:    大嘴棋牌能赢钱吗   名门棋牌官方网址   678彩票app   678彩票app   NW三公