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阿特拉 斯博莱特空气压缩机常见故障-内部维修资料

[点击量: ][来源:博莱特]

2016-12-15

  阿特拉斯博莱特空气压缩机常见故障-内部维修资料

  在前几篇文章中,我们讲 到了关于空压机安装的指导建议,那么安 装完成后对于空压机在日常生产过程中出现的一些故障又该如何处理呢?相信很 多服务维修人员不是那么十分的有经验,今天就 给大家详细的讲一讲关于空压机常见故障的原因。

  由于文章内容过多,该篇空 气压缩机常见故障也会以持续更新的方式来发表,现在先给大家介绍前5章内容

  一、因为转 子出口温度过高而导致的故障原因

  1)油位过低 2)冷却器堵死 3)拓风槽有热气回流 4)冷却风量不足 5)恒温阀卡死 6)冷却水流通不畅(负压)

  7)冷却水进口温度过高 8)断油阀卡死 9)回油管堵死 10)油气分离器压差过大 11)后冷却器堵死

  12)油过滤器堵塞 13)空气过滤器堵塞 14)转子存在问题 15)油冷却器堵塞 16)卸荷阀活塞损坏,卡死

  17)最小压力阀卡死 18)软管泄露,堵塞

  二、马达过载故障原因

  1)F21过载继电器老化,接触不良,损坏 2)Q15过载继电器老化,接触不良,损坏 3)F21.Q15继电器常闭角点断开

  4)接角器故障(老化拉弧)5)电脑故障(老化)6)电磁阀损坏 7)进气阀打不开 8)油气分离器堵死

  9)后冷却器堵塞死 10)最小压力阀卡死 11)马达轴承损坏 12)三相电 压过低或不平衡

  13)马达散 热风扇损坏或散热不良 14)转子卡死 15)转达子盘车较重 16)马达轴承没油脂落

  17)对地绝缘较差 18)三相绝缘太低 19)线路老化,端子烧焦

  三、空压机 跑油一般有哪些原因

  1)油位太高,注入的机油过量 2)回油管堵死 3) 回油管 安装不符合要求(与油分 离芯底部分的距离)

  4)机组运 行时排气压力太低 5)分离筒 体内部隔板损坏 6)机组有漏油现象 7)油品不正确,产生很多泡沫

  8)油变质 或者超过保质期使用 9)外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封,也会跑油

  10)机组如有回油单向阀,单向阀 失控会导致机组停机后,油倒流回油分,再次启动就会跑油

  11)油分芯的损坏,破裂

  四、螺杆式 空气压缩机压缩空气含油量高的原因

  1)油气分离器质量差 2)回油管 或回油单向阀堵塞 3)压力维 持阀开启压力过低

  4)使用压力过低 5)油的品质出现泡沫

  常见的 压力维持发设定在大于或者等于0.40Mpa出气

  油气分 离芯最好用院长的,回油管 的位置有没有偏移,外置的 要看一下回油管和滤网或者回油单向阀

  空气压 缩机压力维持发流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况,这种情况经常出现

  五、润滑油 为什么要定期更换

  润滑油 使用一定时间后,由于以 下几点因素会影响油的质量,所以需要定期更换:

  1)摩擦表 面由于磨损而摩擦掉下的金属屑 2)由空气 带入的尘埃及其他硬质颗粒

  3)铸件上 没有仔细清楚的型砂 4)机件上的漆层脱落 5)润滑油 在冷却过程中产生水分而使油变质

  6)润滑油 在循环润滑中的温度和其他影响使润滑油性能逐渐降低

  以上所 述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物,污染润滑油,剧烈地 加速机器摩擦表面的磨蚀,因此机 器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该更换新的空压机油:如缺乏 检验设备而无法检查时,每隔2000~3000小时,换一次新油,并仔细 清洗给油设备和各润滑点。

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