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空压机积碳怎么办?如何清洗?

[点击量: ][来源:博莱特]

2018-07-03

  空压机积碳怎么办?如何清洗?

  一.积碳有哪些危害

  若积炭进入主机,主机的 部件是非常精密的,异物进 入必然会对主机造成损伤,导致主机“抱死”甚至报废。当压缩 机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时,排气阀 就会动作不灵活和关闭不严,造成排 出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩),使气体温度迅速上升,高的气 体温度又加剧了润滑油氧化反应,而反应 热又不能及时放出,使得排 气管道内气体温度继续升高。当温度 达到润滑油的自然点时,积存在 积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物,油的热分解产物,气体中 的油雾与空气组成了爆炸气体,就发生了爆炸,因此,由积炭 引起的着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁。.

  二.空气压 缩机中积炭形成的原因比较复杂

  就空滤 而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入,就润滑油方面来说,主要是 空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分 压的空气和金属催化剂相接触,使润滑 油迅速氧化变质,另一方面,油不断 蒸发使较重组分的油残留排气阀腔和排气管道中不断受热分解,脱氢聚合。其产物 与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起,沉积在 机体表面上被进一步加热,即成为积炭。

  三.空压机用久了,油路、机头难 免会出现积碳的现象。那积碳 是如何形成的呢?又该如何去清洗?影响积 碳形成的主要四个因素:

  1、空气过滤

  随空气 吸入的尘粒使油变稠,增加了 油氧化反应的时间,因而加 速了积碳形成的速度。因此必 须注意空气滤芯的正确安装,清理时 发现破损必须更换。

  2、温度

  不同品 级和种类的润滑油,其氧化 的起始温度也不尽相同。空压机 长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

  3、润滑油品质

  空压机 润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象,但目前 原厂油的采购渠道较多,也在不 断变换不同的润滑油品牌,其品质难免会有差异,这些情 况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

  4、润滑油超期使用

  润滑油 超过规定的使用期后,根据润 滑油的外观情况可适当延长使用时间,即使不 超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情 况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。

  四.油路、机头积 碳维修清洗的方法。

  油路、主机积 碳不太严重的话,可以使用在线清洗剂(压缩机 在线积碳清洗剂或清洗油),已经咬 死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗;大型主 机可封闭出口管路、油管路 后倒入清洗剂浸泡。浸泡时 间以清洗剂的说明要求为准,一般8—12小时,部分清 洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

         讲了这么多,大家应 该都认识到空压机积碳的危害性,所以定 期检查维修清洗时必须要做的事情。
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